Bremseskive biler

Meglere eier ikke ovner. De kan ikke støpejernskjemi eller IATF 16949-regler. De kjøper bare lav-ende sand-støpte plater, maler dem svarte og legger til en markering på 25 %. Vi driver et ekte, støyende bilstøperi. Vi smelter det høye-karbonjernet og snur friksjonsflatene her på vårt eget butikkgulv. Du forholder deg rett til ingeniørene som kjører maskinene, ikke en kontorselger som videresender e-post.
En bilbremseskive tar absolutt misbruk på veien. Billige leverandører bruker dårlige sandformer og rå resirkulert skrap. Dette etterlater skjulte gasslommer inne i ventilasjonsvingene. Du kan ikke se faren under anti-rustbelegget. Men når en sjåfør trykker hardt på bremsen på motorveien, -forvrider du og sprekker. Det skaper forferdelig bremserysing og ødelegger klossjusteringen. Vi gjør ikke så billige ting. Vårt anlegg bruker avansert presisjonsstøping. Strykejernet avkjøles helt solid innvendig. Ingen gasshull. Ingen ujevne karbonflekker. Den består enkelt-retardasjonstester med høy hastighet uten å skrike. Vi fyller jevnlig med høy-karbongrått jern GG15, GG20, GG25 og tilpassede legeringer for bilmerker med høy ytelse.
Å frese en ventilert bremseskive helt fra solide metallblokker er totalt bortkastet penger. Du gjør 70 % av en kostbar råbar til ubrukelig metallspon på gulvet. Vår støpeprosess former hele den intrikate retningsbestemte vingegeometrien og boltsirkelflensen i ett enkelt skudd. Vi bruker kun CNC-maskineriet vårt helt til slutt for å vende friksjonsputene perfekt parallelt og snu monteringssenterboringen. Dette reduserer enorme maskintimer og avfall av råvarer, og holder engrosprisen på fabrikken utrolig lav.

Standard produksjonspartier tar omtrent to måneder når formverktøyet er grøntbelyst. Har du lyst på en deadline for racingsesongen? Vi kan raskt-spore butikkplanen til seks uker hvis du betaler våre arbeidere en standard overtidsavgift for å kjøre køene gjennom natten. Tester du fortsatt en ny slisset eller boret rotordesign? Vi kan 3D-printe mønstrene for å støpe noen få ekte metallprototyper først. Teamet ditt kan teste den faktiske termiske kapasiteten og puteklaringen på en testrigg på bare noen få dager, uten å vente uker på hardt jernverktøy.

Kvalitetslaboratoriet vårt sjekker hver enkelt smelte med et spektrometer for kjemisk renhet og kjører ultralydtester for å fange opp interne mikrosprekker før pakking. Hver enkelt rotor er spunnet på en dynamisk balanserer for å sikre at balansetoleransene er innenfor 2 gram. Vi måler sideløp med en 3D CMM. Ingen søppel forlater døren vår. Send dine tekniske tegninger til teamet vårt, eller send en gammel bremseskive til resepsjonen vår. Vi sender en ekte direkte fabrikkpris tilbake til deg innen 24 timer.